... - Les Phénix de l’environnement du Québec dans la catégorie éducation et sensibilisation pour le Carnet de l’automobiliste « Un air de changement »
Lauréat 2006 - Industry ECO ...
... de sensibilisation à son implantation. L'AQLPA produit le «Carnet de l’automobiliste », distribué à plus de 760 000 exemplaires en seulement quelques mois. En décembre 2005 le Conseil des ministres adopte ...
... regroupement de l’industrie environnementale au Québec. Il a pour mission de regrouper des spécialiste s de l’environnement, des gens d’affaires, des municipalités et des industries du Québec afin d’assurer, ...
... du smog et des composés organiques volatils (COV), ainsi que du nombre de véhicules retirés.
Présence au Salon
Tout au long du Salon, les automobiliste s désireux de faire recycler leur voiture pourront ...
... pour l’AQLPA, est disponible pour répondre aux questions des journaliste s en direct du Danemark. Enfin, André Bélisle président et fondateur de l’AQLPA demeure disponible en tout temps pour répondre aux ...
... journaliste s et représentants des médias:
Sophie-Anne Legendre, AQLPA
slegendre@aqlpa.com
Cellulaire (514) 691-1829 ...
... DE 25% OU PLUS ! - C’est possible, réaliste et souhaitable. L’argument voulant que le Québec fasse déjà sa part et ne soit donc pas obligé de faire autant qu’ailleurs au Canada est critiqué de toute part. ...
... ResultsListView:results:0:paths:1:pathLink::ILinkListe ner .
[16] Scott M. STRINGER (MANHATTAN BOROUGH PRESIDENT). Uncalculated Risk: How plans to drill for gas in Upstate New York could threaten New ...
9.
En voiture
(Menus du site/Ressources et outils)
... à l'intérieur des quelles les résidants circulant à pied ou à vélo seraient favorisés par rapport aux automobiliste s.
La mise à la ferraille de vieux véhicules polluants en échange de passes de transport ...
10.
Santé
(Menus du site/Pollution de l'air menu)
... les maladies cardio-vasculaires, les dommages aux tissus pulmonaires, l'asthme et autres problèmes pulmonaires. Enfin, aux dires des spécialiste s de la santé, ces polluants seraient la cause de certains ...
... dans un avenir réaliste .
Faire sa part
En définitive, les citoyens et les gouvernements des pays riches ont à accepter de faire leur part. Car, faut-il le rappeler, la majeure partie des émissions ...
...
Voici une série de communiqués de presse et de textes rédigés pendant la bataille devant mener au projet de loi 9.
Dossier sur les SLAPP de l’AQLPA
Liste des appuis
Communiqués de presse de ...
13.
SLAPP
(Projets/Projets, campagnes et activités)
... et Stratégies Énergétiques (S.É.) devant différents organismes administratifs tels que la Régie de l'énergie et le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE).
Liste des modifications recommandées ...
... totale consentie à la lutte aux changements climatiques pour poursuivre le développement du réseau routier québécois, pour le bonheur des automobiliste s... Prenez connaissance des contradictions mais aussi ...
... d’éducation populaire en environnement.
Il est d’abord un gars de bois, il exploite la Ferme Forestière du Mont-Frampton où il possède et exploite 250 âcres de forêt.
Environnementaliste , travailleur ...
... visant le Règlement sur la qualité de l’atmosphère (L.R.Q., C.Q-2).
IMAGE
Dépliants et feuillets
Télécharger: Carnet de l'automobiliste
2005
Carnet de l'automobiliste
(Des trucs ...
17.
Historique
(Menus du site/À propos de AQLPA menu)
... de l’automobiliste », distribué à plus de 760 000 exemplaires en seulement quelques mois. < C’est maintenant chose faite! Le Règlement sur les normes applicables aux véhicules lourds, demandé par I‘AQLPA ...
... des droits et libertés et spécialiste de la question au département des sciences juridiques de l'UQAM. « Les poursuites-baillons constituent une menace directe aux droits et libertés des Québécois et Québécoises ...
... nous accueillir)
Prévoir que les cycliste s n’auront pas toujours la possibilité de rencontrer les véhicules de soutient. Rendez-vous urgence (lieu où il y a un stationnement, donc la route et la piste ...
... de trouver un terrain gratuit pour nous accueillir).
Prévoir que les cycliste s n’auront pas toujours la possibilité de rencontrer les véhicules de soutient. Rendez-vous urgence (lieu où il y a un stationnement, ...