Distinctions

Au fil des ans, l'AQLPA avec André Bélisle à sa présidence, a reçu des honneurs pour la qualité de son travail, pour son apport à l'éducation relative à l'environnement et pour les résultats calculables obtenus.

• Lauréat 2011 - Phénix de l'environnement 2011 - Catégorie Adaptation et lutte aux changements climatiques

• Lauréat 2011 - Prix Guy-Chartrand - «Action et mobilisation des usagers»  Transport 2000

• Lauréat 2008 - Le Soleil-Radio-Canada - Hommage à des gens d’exception de la région de Québec

• Lauréat 2008 - Prix canadiens de l'environnement

• Lauréat 2007 - Le prix de communication - Fondation canadienne du rein, Succursale du Québec 

• Lauréat 2006 - Les Phénix de l’environnement du Québec  dans la catégorie éducation et sensibilisation pour le Carnet de l’automobiliste « Un air de changement »

• Lauréat 2006 - Industry ECO HERO - Planet in Focus

• Récipiendaire du « Prix de la protection de l’environnement canadien 2002 », dans la catégorie AIR PUR

Victoires collectives

Projet du Suroît

Le 17 novembre 2004, le gouvernement du Québec annonce l'abandon du projet de centrale au gaz du Suroît, suite à une mobilisation citoyenne sans précédent et au dépôt d'un rapport sur les besoins énergétiques du Québec de la Régie de l'énergie.

Lors du Débat public sur l'énergie de 1995, la population s'exprime clairement sur la nécessité de prendre un virage vert en termes de production et de consommation d'énergie. Cette consultation donne naissance à la Politique énergétique du Québec le 26 novembre 1996.

Lorsqu'en 2001 le projet du Suroît est proposé, les groupes environnementaux ayant pris part au Débat sur l'énergie informent la population des enjeux du Suroît et de son incohérence avec la Politique énergétique du Québec. La population se mobilise en janvier 2004 lors d'une manifestation où plus de 4000 personnes  descendent dans les rues de Montréal, répondant à l'appel de l'AQLPA et d'autres groupes pour signifier au gouvernement leur opposition au projet. C'est du jamais vu pour une cause environnementale. Quelques mois plus tard, le projet est définitivement abandonné par le gouvernement, en novembre 2004.

Les pénuries d'énergie anticipées étaient réalistes selon la Régie de l'énergie, mais les pluies abondantes, les investissements en efficacité énergétique, dans l'éolien et dans diverses filières ont permis de diminuer les risques de pénuries. Aujourd'hui, l'éolien a le vent dans les voiles !

• Avis de la Régie de l'énergie sur la sécurité énergétique des Québécois à l’égard des approvisionnements électriques et la contribution du projet du Suroît (A-2004-01) (PDF)
• Commémoration d'André Béllisle se rappelant les événements.
• Survol historique du projet du Suroît sur Wikipédia
• Stratégie énergétique du Québec 2006-2015 (PDF) 

Inspection et entretien des véhicules lourds

L'AQLPA demande l'inspection et l'entretien OBLIGATOIRE des véhicules automobiles depuis 1993.  Bien que nous n'en soyons pas encore à l'inspection obligatoire des véhicules légers, l'AQLPA se réjouit du fait que le gouvernement du Québec ait instauré, en 2006, le Programme d’inspection et d’entretien des véhicules automobiles lourds (PIEVAL). Pour l'AQLPA, c'est une victoire, un pas dans la bonne direction.

• Toutes les informations sur le PIEVAL sur le site du MDDEP